bet365:CMA平台加持,吉利星越13.58万起,竞争豪华运动SUV!

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  [车友头条-车友号-My车轱辘] 5月10日,预热已久的吉利品牌首款基于CMA模块化平台打造的车型,吉利星越在其诞生地吉利CMA工厂正式上市。新车售价区间为13.58-21.68万元,推出三种动力共十款车型。

  

  中国品牌在国际化道路上越走越远,从吉利星越的上市发布会也能略窥一二。从发布会开始前结合星越这款车轿跑SUV的特质,以无人机、篮球、走秀等潮流元素吸引注意,到有多名外籍高管上台介绍星越的CMA模块化平台、设计理念等,年轻、好玩、国际化,非常立体的呈现出不断向上的吉利品牌,打造出一款又一款更具水bet365准和品质化的新车型。

  言归正传,竞争对手长安CS85 COUPE、哈弗F7x先后上市,成为城中热话,吉利星越反而不急不躁。此时才到来的星越,还能在轿跑SUV市场闯出一番天地吗?网友们热议的新车价格,是否会成为星越新车大卖的绊脚石?我们先来看看这款车竞争力几何。

  入局轿跑SUV,星越挑战豪华车型

  

  定位轿跑SUV,吉利星越在外观上呈现出更加动感的气息,分别提供普通版和运动版车型。星越前脸的水波涟漪造型采用了扁平化的设计,这在当前的汽车界逐渐成为一股潮流。

  

  

  车身侧面最吸睛的还是大溜背设计,配合小鸭尾式设计的扰流板,兼具动感和性感。运动版车型采用的是双边共四出的排气布局,运动属性更加突出。

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  星越的内饰采用非对称式布局,错落有致的叠层设计增加了内饰的设计感,加上黑色烤漆面板和镀铬元素的使用,整体效果既前卫又有档次感。仪表盘与中控大屏在视觉效果上颇有连屏的意味,电子档杆和电子手刹的加入也让内饰的科技色彩更突出。

  

  星越提供了相当丰富的动力总成,其中最让玩家期待的是来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机,最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米,匹配爱信8AT变速箱,百公里加速时间仅为6.8秒。另外,星越还推出了以1.5TD+7DCT动力总成为基础,分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。

  高级感货真价实,智能驾驶、人脸识别通通都有

  

  星越定位高阶运动SUV,因此新车也处处透露出腔调十足的高级感。比如其搭载的人脸识别FACE-ID系统,识别出驾驶员后可自动为其调整座椅、外后视镜,还可以根据驾驶员的动作来评测其疲劳状态,提醒驾驶员注意行车安全。

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  星越还在主力车型上搭载了L2级安全智能驾驶,可以实现0-150km/h全时、全速、全路况,会避险、能跟随、能转弯、开门预警、全自动泊车。

  

  至于BOSE豪华高保真音响、巴黎进口香氛系统、Napa+麂皮通风座椅、无线充电、冷热杯托等配置,则是在视觉、听觉、触觉上等方面全面感受星越带来的豪华感。价格与产品相匹配,这个道理放在星越身上也是如此。另外,星越还是首款搭载法雷奥ADB矩阵式LED大灯的中国品牌车型,这套矩阵大灯拥有106颗LED灯泡,具备13种智能切换模式,晚上开着星越出门,你就是街上最靓的仔!看来吉利想当中国“灯厂”?无论是外观还是内饰,星越所营造出来的高级感是目光所至,触手可及。在轱辘哥图文直播星越上市的过程中,有部分网友表示这个价格有些高了。不过,轱辘哥认为一分钱一分货,星越所搭载的种种配置“含金量”颇高。

  诞生于CMA架构,吉利星越的豪华底气从此而来

  星越为什么和以往的吉利车型不同,处处呈现出一种高级感?这里就要重点说一下吉利星越的CMA平台。如车友们所知道,世界上最出名的那几家大车企,都有拿得出手的平台架构。如大众的MQB、丰田的TNGA等,CMA则是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构。

  

  对于吉利而言,CMA架构除了有节约成本这一优点外,更重要的是把吉利旗下车型的核心产品里提升到一个新的层次,让车辆在安全、可靠性、品质、动力、燃油经济性、底盘操控、智能化等方面有质一般的提升。

  

  星越诞生于CMA架构,从基因上就有了与豪华车型一争高下的优势。例如,在吉利CMA架构的底盘调校技术,丰富的动力总成以及多项精准操控配置加持下,星越在运动感和舒适感之间的拿捏更为精准,操控优势突出。在电子电气架构、底盘与动力总成等“新三大件”领域,吉利CMA架构正逐渐发挥其先进的平台优势。

  轿跑SUV先天不足,逆转销量还有希望?

  尽管长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越先后入局轿跑SUV市场,但不可否认,这个略微小众的细分领域并没有获得热烈的反响。轿跑SUV的先天不足——后排头部空间受影响、车身造型评价极端、价格上浮等,都不可避免的影响到了这一车型的销量表现。

  

  长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越三款车型之间的竞争也相对白热化,目前吉利星越提供了更为丰富的车型供消费者选择,2.0T车型的动力表现更出色,但其入手门槛较高。哈弗F7x的轴距更长,长安CS85 COUPE的配置丰富度也可圈可点。

  

  目前可供选择的自主轿跑SUV并不多,能够符合当前消费者审美的车型更是少之又少,长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越作为其中的佼佼者,将会是竞争最为激烈的三款车型。三款车型互有所长,价格、配置、动力、车身尺寸个有优势,购车者下手前重点对比自己最看重的部分即可。而汽车厂商也并并非真的将销量重任寄托在轿跑SUV车型,当然,大卖就更好了。

  

  星越对标豪华运动SUV,自信与底气可见一斑。在吉利CMA工厂全球上市,作为吉利品牌旗下首款基于CMA模块化平台打造的车型,吉利星越的诞生代表着吉利向更高造车水准进发,也让更多人看到了中国品牌的造车实力。(文/车友号 My车轱辘)


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